Génie civil · Élément
Auges à ballast
Des chantiers réglés comme sur des rails.
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Des chantiers réglés comme sur des rails.
L’auge à ballast est la discipline reine du génie civil ferroviaire. Comme les éléments arrivent finis au bord de la voie, ils se posent en quelques heures pendant une interruption nocturne — une méthode qui a fait ses preuves aux RhB, AB, BLS, zb et CFF.
Géométries imposées, appuis et détails d’évacuation d’eau précis : tout est préfabriqué, tout tombe juste.
Déjà réalisé
De nombreux projets
dans toute la Suisse.
dans toute la Suisse.
Nous transmettons volontiers des références et des ouvrages concrets sur demande — parlez-nous de votre projet.
Caractéristiques
- Pose rapide pendant une interruption nocturne
- Grandes portées possibles
- Éprouvé aux RhB et aux CFF
- Appuis et évacuation d’eau préfabriqués
Domaines d’emploi
Assainissement de viaducsLignes ferroviaires neuvesOuvrages de remplacement
Galerie
Images de chantier.
Questions fréquentes
Auges à ballast — questions fréquentes.
- Qu’est-ce qui distingue les auges à ballast de Fanger ?
- L’auge à ballast est la discipline reine du génie civil ferroviaire. Comme les éléments arrivent finis au bord de la voie, ils se posent en quelques heures pendant une interruption nocturne — une méthode qui a fait ses preuves aux RhB, AB, BLS, zb et CFF. Principales caractéristiques : Pose rapide pendant une interruption nocturne ; Grandes portées possibles ; Éprouvé aux RhB et aux CFF ; Appuis et évacuation d’eau préfabriqués.
- Où les auges à ballast sont-ils habituellement mis en œuvre ?
- Les domaines d’emploi habituels sont : Assainissement de viaducs, Lignes ferroviaires neuves, Ouvrages de remplacement.
- Qui fabrique des auges à ballast en Suisse ?
- Fanger Elementtechnik AG, à Sachseln/Giswil dans le canton d’Obwald — une entreprise familiale depuis 1940. Les auges à ballast naissent dans notre propre usine et sont posés dans toute la Suisse.
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